Ανάπλαση του κέντρου της Αθήνας-Άξονας Πανεπιστημίου

Πριν λίγες ημέρες αναδείχτηκε νικήτρια στον διαγωνισμό Rethink Athens του ιδρύματος Ωνάση η πρόταση του ολλανδικού αρχιτεκτονικού γραφείου OKRA.

Κάποιες άλλες προτάσεις, πιο φουτουριστικές(...έτσι συνηθίζεται να λέμε το κιτς σήμερα!) περιλαμβάνουν εικόνες όπως η παρακάτω:


και χωρίς να θέλω να ακουστώ σαν καθηγητής αρχιτεκτονικής, δεν υπάρχει καμία σκέψη γι' αυτούς που θα χαζεύουν την Ακρόπολη απ' τα Δυτικά; Κάπου στη θέα τους θα παρεμβάλλεται ένας κάθετος ορθογωνικός όγκος χωρίς προφανή χρηστικότητα πέρα απ' το να αποδείξει ότι η Αθήνα είναι έτοιμη για highrises. (Μα το ξέρουμε αυτό εδώ και χρόνια, απλώς δεν είναι η Ομόνοια η περιοχή για να συμβεί αυτό, είναι σαν να χτίζουμε πολυκατοικία 20 ορόφων μέσα στην πλατεία του Αγίου Πέτρου...)

Η νικήτρια πρόταση λοιπόν, χωρίς να ριψοκινδυνεύει με λεπτομέρειες που μπορεί να φάνταζαν ωραίες αλλά δεν θα γίνονταν εύκολα αποδεκτές από τον συντηρητικό αρχιτεκτονικά ελληνικό λαό, μιλάει περισσότερο για πεζοδρόμηση της οδού Ελευθερίου Βενιζέλου, φύτευση περισσότερου πρασίνου στην πλατεία Ομονοίας και κάποιες αναπλάσεις στην πλατεία συντάγματος (που δεν τις ξέρω γιατί δεν ήμουν στην παρουσίαση και στο ίντερνετ δεν υπάρχουν πουθενά).
Με τον τρόπο αυτό όλο το κέντρο της Αθήνας από την ομόνοια μέχρι το Θησείο και το Γκάζι μετατρέπεται σε έναν τεράστιο πεζόδρομο, κάτι που, σε τέτοια κλίμακα, δεν έχει ξαναγινει σε καμία ευρωπαϊκή πόλη.

Κάποιες εικόνες από την πρόταση που απέσπασε το πρώτο βραβείο

Κοραή-Πανεπιστημίου, δίπλα στην έξοδο του μετρό




Ομόνοια



Τριλογία Αθηνών.

Προσέξτε την τελευταία εικόνα. Σε αυτήν εστιάζουν οι περισσότεροι που διαφωνούν με τους OKRA.
Υπάρχουν λοιπόν οι απόψεις που θέλουν την πανεπιστημίου ως έναν αρκετά καλό δρόμο για να αποτελεί αστική βιτρίνα των Αθηνών, χωρίς να χρειάζεται να κρυφτούν τα κτίρια του και πάνω απ' όλα η Αθηναϊκή τριλογία, που αποτελεί αριστούργημα των αδερφών Χάνσεν (η Ακαδημία Αθηνών θεωρείται από πολλούς αρχιτέκτονες ως το ωραιότερο νεοκλασικό του κόσμου).
Είναι γεγονός ωστόσο πως στις παρουσιάσεις το πράσινο φαίνεται πολύ περισσότερο από όσο θα είναι στην πράξη και ότι δεν τίθεται θέμα του να κρυφτούν τα κτίρια, άλλωστε από τις δεκαετίες 60-70 έχουν κατεδαφιστεί νεοκλασικά-διαμάντια της οδού για να κτιστούν μεταμοντερνιστικές αηδίες.

Όσο για την πλατεία Ομονοίας, αν και η τελευταία της ανάπλαση ήταν πρόσφατη, δεν έλυσε το μεγάλο της πρόβλημα (πόλος έλξης για ναρκομανείς και εμπόρους) και σίγουρα απογοήτευσε τους κατοίκους των Αθηνών που περίμεναν αρκετό καιρό για να μην δουν κάτι αξιόλογο από άποψη αστικής εμφάνισης.
Η νέα ανάπλαση λοιπόν θα αλλάξει το σχήμα της πλατείας που έχει προκαλέσει και συγκοινωνιακά προβλήματα, θα την ανανεώσει με αρκετό πράσινο που θα την κάνει πιο δημοφιλή και κατά τους καλοκαιρινούς μήνες και δεν θα επέμβει καθόλου στην ιστορικότητά της.
Και πάλι όσοι διαφωνούν με την πρόταση επιμένουν πως τα δέντρα θα κρύψουν κάποια απ' τα ιστορικότερα κτίρια του Τσίλερ που περιτριγυρίζουν την πλατεία, και θα προτιμούσαν κάτι... α λα Καλατράβα, όπως αυτό (είναι από άλλη πρόταση):


Παρ' όλο που η παραπάνω εικόνα θυμίζει αρκετά Ισπανία και είναι κάτι που ενδεχομένως θα άλλαζε τη φύση της πλατείας, πρέπει να παραδεχτούμε πως δεν κολλάει στο τυπικό Αθηναϊκό περιβάλλον. Η ρυμοτομία των Κλεάνθη και Σάουμπερτ καθώς και το χέρι του Τσίλερ και των αδερφών Χάνσεν χάρισε στην ελληνική πρωτεύουσα μία αρχιτεκτονική αποκλειστικά Αθηναϊκή, που θαυμάζεται παγκοσμίως. Το να προσπαθήσει να ενσωματωθεί κάτι τέτοιο σε ένα αστικό περιβάλλον που ξεκάθαρα μας παραπέμπει σε άλλες εποχές, εμένα προσωπικά θα μου θυμίσει τις εποχές της χούντας και τα πρώτα χρόνια της μεταπολίτευσης που γκρεμίζαμε ό,τι διαμάντια είχαμε για να χτίσουμε πολυκατοικίες κουτιά.

Πως σας φαίνεται η ανάπλαση; Με ποια απ' τις δύο πλευρές συμφωνείτε; Μήπως υπάρχει κάποια άλλη πρόταση που να σας αρέσει περισσότερο;;

Υ.Γ. Να σημειωθεί πως από την πεζοδρομημένη πανεπιστημίου θα διέρχεται τραμ, το πιο οικολογικό και φιλικό προς τον άνθρωπο ΜΜΜ.

Δεν μου αρέσει η τελευταία εικόνα με τα μεγάλα γεωμετρικά σχήματα, τα σιδερένια. Κατά τα άλλα, αν ρίχναν λίγο το επίπεδο... μεταμοντερνισμού όπως λες, και προσπαθούσαν αισθητικά να ταιριάξουν το ό, τι καινούριο με το παλιό, καλώς. Αλλά μην τρελαινόμαστε. Δυστυχώς ή ευτυχώς, η εποχή του νεοκλασσικισμού έχει περάσει. Ναι, ακόμα φτιάχνουν νεοκλασσικά, αλλά όχι μαζικά. Αν έχω καταλάβει καλά. Δομικά δεν βλέπω κάποιο πρόβλημα, αλλά πάλι δεν είμαι ούτε γω αρχιτέκτονας, οπότε ας μου πει κάποιος αν ξέρει.

Πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου; Εντάξει,γουστάρουν αρχιτεκτονικά πειράματα στου Κασσίμη το κεφάλι.
Εχουν υποβάλει πρόταση για τον κυκλοφοριακό όλεθρο που θα προκληθεί; Αν ναι και είναι λογικός,πολύ ευχαρίστως! Να την κάνουν και αεροδιάδρομο.

Κατά τα άλλα,ας ξεκινήσουν με μία καλή συντήρηση και αποκατάσταση της Ακαδημίας και μιλάμε για τα υπόλοιπα.

Η Ομονοίας είναι το 2ο καλύτερο ανέκδοτο.Κάθε δήμαρχος που πέρασε απο την Αθηνάς θέλησε να αναπλάσει την πλατεία.Κάπως... Το πρόβλημα δεν είναι στην Ομόνοια,είναι μερικά στενά παρακάτω,Μενάδρου,Κουμουνδούρου και πάει λέγοντας.Αν το λύσουνε,το λύσαμε το θεματάκι.Επίσης αν σκέφτονται να την κάνουν όπως στην φωτογραφία,τέτοιο εξάμβλωμα χρόνια θα κάνουμε να δούμε.Επίσης κάποιος πρέπει να τους πει ή να τους δείξει ότι η Ομονοίας είναι κλειστή πλατεία με 7όροφα,5όροφα και άλλα κτήρια να δημιουργούν αίσθημα κλεισούρας που δεν σηκώνει μεγαλεπήβολα αρχιτεκτονικά τερτίπια.

Τελοσπάντων,κανείς δεν πέθανε από μερικές ιδέες.

Συμφωνώ με τον Θάνο για το κυκλοφοριακό πρόβλημα που θα προκληθεί, ελπίζω μέσα στην πρόταση να υπάρχει πλήρης συγκοινωνιακή μελέτη, και αυτή να μην προκαλεί με τη σειρά της ντόμινο προβλημάτων. Επίσης ελπίζω να έχουν μελετήσει και ποιο θα είναι το αντίκτυπο της πρότασης στα μαγαζιά της Πανεπιστημίου και της γύρω περιοχής.
Κατά τ' άλλα η πρόταση μου αρέσει, δίνει έμφαση στο πράσινο, είναι αρκετά λιτή, χωρίς περιττές φουτουριστικές μπούρδες και αρχιτεκτονικές τσαχπινιές και δεν στρέφει την προσοχή πάνω της.
Όσο για την πλατεία Ομονοίας αμφιβάλλω αν η οποιαδήποτε ανάπλαση θα έλυνε το πρόβλημα της αφού η ρίζα του δεν είναι στην πλατεία αλλά στην ευρύτερη περιοχή. Παρ' όλα αυτά μου αρέσει η εμφάνιση που θα της δώσουν, η πλατεία αλλάζει πιο συχνά και από τη μόδα και κάθε φορά καταφέρνει και είναι χειρότερη από πριν.

Ορίστε και το σποτάκι της πρότασης:



Ξέρουμε αν έχουν πει τίποτα για διαγωνισμούς ανάθεσης ή θα παραμείνει ως πρόταση επ' αόριστον και κάθονται όλοι τσάμπα και τρώγονται μεταξύ τους;

Amycus έγραψε:Πεζοδρόμηση της Πανεπιστημίου; Εντάξει,γουστάρουν αρχιτεκτονικά πειράματα στου Κασσίμη το κεφάλι.
Εχουν υποβάλει πρόταση για τον κυκλοφοριακό όλεθρο που θα προκληθεί; Αν ναι και είναι λογικός,πολύ ευχαρίστως! Να την κάνουν και αεροδιάδρομο.

Αυτό σκεφτόμουνα και εγώ. Έχει που έχει κίνηση η Αθήνα,θα φτιάξουμε και άλλους πεζόδρομους να μην μπορούμε να πάμε πουθενά?

Πάντως η ιδέα του να προστεθεί περισσότερο πράσινο δν μου φαίνεται και άσχημη.

Μου θυμίζει κάτι αντίστοιχο με την πεζοδρόμηση της Αγίας Σοφίας την οποία μαγαζιά, γραφεία και όχι μόνο τη σκέφτονται και απορούν(υπάρχει διχασμός γενικά) τη στιγμή που έχουμε ήδη 5 μέτρα πεζοδρόμιο σε κάθε πλευρά του δρόμου.Να πεις ότι δεν υπάρχει πεζοδρόμιο να πω πάει στο καλό. Υπάρχει μία τάση στην πεζοδρόμηση τελευταία χωρίς καμία πρόβλεψη για δημιουργία άνετων κυκλοφοριακών συνθηκών στις γειτονικές αρτηριακές καθόδους.

Καμία σχέση με την Αγίας Σοφίας, πήγα στη συλλογή υπογραφών κ αυτοί που διαφωνούσαν δεν ηταν αυτοί με μαγαζιά επί της οδού αλλά με καφετέριες στη Μακένζυ Κινγκ και στο δρόμο πάνω απ' την εκκλησία.
Στην Πανεπιστημίου δεν τους χαλάει γιατί όλοι γνωρίζουν πως ένας πεζόδρομος φέρνει περισσότερο κόσμο, τουλάχιστον όταν τελειώσουν τα έργα, και όσο για το συγκοινωνιακό πρόβλημα ευτυχώς το ιστορικό τρίγωνο είναι μέσα στις καθέτους, κάπως σαν το κέντρο της θεσσαλονίκης, μπορεί η κίνηση να διοχετευτεί στην Ακαδημίας και τη Σταδίου. Ούτως ή άλλως οι 4 παράλληλες χαράχτηκαν περισσότερο με την πρόβλεψη μία (τουλάχιστον) από αυτές να εξυπηρετεί αποκλειστικά πεζούς. Εμένα μου αρέσει η ιδέα ότι κάποιος μπορεί να κάνει τη διαδρομή ομόνοια-σύνταγμα-μοναστηράκι-θησείο-γκάζι, να περπατήσει στην καρδιά της Αθήνας δηλαδή, χωρίς να χρειάζεται σε κάθε τετράγωνο να σταματάει σε φανάρι.

Όσο για την Ομόνοια, αυτό είπα εξαρχής δεν ταιριάζουν σε μια τόσο ιστορική πλατεία αυτές οι φανφάρες τύπου Βαρκελώνη 98. Στην πλατεία ομονοίας κυκλοφορεί η πρώτη εφημερίδα πανελλαδικά, δίπλα της είναι το (πανέμορφο) κεντρικό κτίριο του Εθνικού και ο πανέμορφος Άγιος Κωνσταντίνος (που θεωρείται και από τους ομορφότερους της Ευρώπης <3), για να μην αναφερθώ ξανά στα αριστουργήματα του Τσίλερ που την περιτριγυρίζουν. Το μόνο της πρόβλημα είναι να αντιμετωπιστεί κάπως το θέμα με τα ναρκωτικά και κατά τα άλλα, με μία μικρή διόρθωση στη χάραξη των δρόμων, κάνα δυο γλυπτά ή ένα συντριβάνι και με λίγο, χαμηλό θα έλεγα, πράσινο, θα γίνει κούκλα!

Υ.Γ. Υπάρχει περίπτωση και να μην κλείσουν και οι 6 λωρίδες της πανεπιστημίου, δεν ξέρω βέβαια αν συμφωνω με αυτό αλλά απ' το ολότελα!
Υ.Γ.2 Εγώ θυμάμαι στο δημοτικό και αργότερα μας λέγανε για την Αθήνα την τσιμεντούπολη που δεν έχει πράσινο και είναι χάος και άλλες τέτοιες παπαριές, ποιος θα μας το λεγε όμως ότι 10 χρόνια μετά θα της χαρίζανε πράσινο και δεν θα το θελε
Υ.Γ.3 το 2015 που θα ολοκληρωθεί η πεζοδρόμηση θα είμαι εκεί να περπατήσουμε όοοοοοοοοοολη τη διαδρομή μέχρι το Γκάζι (κ μετά να περάσουμε και απ' το sodade ), δηλώνετε από τώρα ελεύθερα συμμετοχές. Θάνο κι εσύ, μπορεί να έχεις πεθάνει αλλά αν δεν, έστω και με το πι, καλά θα ναι!!

Πάντως ο ιδιοκτήτης του εστιατορίου στη γωνία Ερμού-Αγ. Σοφίας διαφωνούσε όπως και το αρνάκι με τις πατάτες

Ερμού Αγίας Σοφίας; Τερκενλή δεν έχει εκεί; Εκτός αν λες απεναντι το κουρδιστό γουρούνι στο κόκκινο σπίτι, που όπως και τον Τερκενλή, δεν τον απασχολεί το τι θα γίνει με την πεζοδρόμηση καθώς το μαγαζί του βρίσκεται πάνω σε γωνία και δίπλα στο roundabout, ούτως ή άλλως δε σταθμεύουν αυτοκίνητα εκεί.
Και όπως και να χει στην πλειοψηφία των πολιτών, στον Δήμο και σε μένα αρέσει η Αγίας Σοφίας πεζοδρομημένη, με τα pocket parks της και εδώ που τα λέμε τα εμπορικά επί της οδού είναι λίγο φέιλ, με εξαίρεση ένα με βίντατζ ρούχα και το ble, τα υπόλοιπα είναι επιπέδου Εγνατίας. Με το να πεζοδρομηθεί ο δρόμος ίσως σοβαρευτούν λίγο.
Υ.Γ. Επειδή σε βλέπω να πληκτρολογείς, μιλάω γι' αυτά που ναι από την Αγία Σοφία και κάτω, το εν καρπώ και το μικέλ είναι κουκλάκια

Υ.Γ. 2, εγώ είχα σκοπό να ανοίξω τόπικ για τη Θεσσαλονίκη αλλά το ακύρωσα επειδή είμαστε λίγοι, αν είναι να ανοίξουμε άλλο για την ανάπλαση του άξονα αγίας σοφίας-αχειροποιητου γιατί το θέμα με την πανεπιστημίου το χρειάζομαι για εργασία

Εμένα δε θα με χάλαγε να πεζοδρομηθεί και όλο το κέντρο (γιατί όπως είναι απλά δεν περπατάς με την ησυχία σου και κινδυνεύεις να σε πατήσουν και 1000 αμάξια κάθε φορά που περνάς διάβαση), αλλά πρέπει να δουν πρώτα τι θα γίνει με την κυκλοφορία. Δεν μπορείς να κόψεις σε πόσες χιλιάδες κόσμο να κατεβαίνει κέντρο με το αυτοκίνητο.
Γενικά, πριν σκεφτούν τα περί πεζοδρόμησης, ας καθαρίσουν την γύρω περιοχή που φοβάσαι να κυκλοφορήσεις το βράδυ, ας ανακαινίσουν ΣΕ ΝΟΡΜΑΛ ΠΛΑΙΣΙΑ την πλατεία Ομονοίας που είναι σαν ανάποδο γαμώτο, ας συμμαζέψουν την κίνηση, και μετά ας κάνουν ό,τι θέλουν.

Η Αθήνα διαθέτει ένα από τα ελκυστικότερα συστήματα μετρό του κόσμου, και τουλάχιστον οι ανάγκες του κέντρου καλύπτονται απ' αυτό σε τεράστιο βαθμό, να μάθει ο ελληναράς να χρησιμοποιεί ΜΜΕ, αυτό για μένα είναι αρκετό για να πεζοδρομηθεί σχεδόν ολόκληρο το ιστορικό κέντρο. Εννοείται λωρίδες για ασθενοφόρα, λεωφορεία και τα τραμ παραμένουν αλλά κατά τα άλλα δεν υπάρχει δικαιολογία στο να μην περπατήσει κάποιος κάνα χιλιόμετρο (μέση απόσταση οποιουδήποτε κτιρίου στο κέντρο των Αθηνών από κοντινότερο σταθμό του μετρό είναι σε ευθεία τα 670 μέτρα, οπότε και χιλιόμετρο που λέω πολύ είναι).

Το πρόβλημα ας το παραδεχτούμε δεν είναι οι χρήστες που στοιβάζονται στη ομόνοια ή οι λαθρομετανάστες(δεν αποδέχομαι τον όρο αλλά για καλύτερη έκβαση της συζήτησης ας το θέσουμε έτσι) που έχουν καταστήσει γκέτο τη βικτώρια. Ειναι γενικότερα κόλπο των μεσιτικών να δημιουργούν αυτήν την κατάσταση σε σημαντικές περιοχές στις οποίες θέλουν να υποτιμηθεί η αξία των ακινήτων, να αγοράσουν φτηνά, να τις φτιάξουν λίγο και αργότερα να τις πουλήσουν για διαμάντια. Το ίδιο συνέβη με τον Κεραμεικό μόλις 10 χρόνια πριν και τώρα πετάνε έξω τους Τούρκους που νοίκιαζαν χρόνια και φτηνά στην περιοχή. Και είναι προφανές το κέντρο βαρους της νυχτερινής διασκέδασης της πόλης έχει μεταφερθεί εκεί, η εμπορική αξία ακινήτων είναι τεράστια οπότε ανάλογα θα κινηθει και η αξία ενοικίασης, δεν συμβιβάζεται ο ιδιοκτήτης με τα 200 ευρώ που χει κλεισμενα απ' το συμβόλαιο.

Το πρόβλημα λοιπόν γενικότερα είναι η χρήση ναρκωτικών. Στην Αθήνα πρώτη φορά είδα άνθρωπο να χτυπάει ενδοφλέβια. Μέρα μεσημέρι. Σοκαρίστηκα όχι τόσο για την ίδια τη χρήση αλλά επειδή όλο το σκηνικό έγινε στην Ακαδημίας, που πιο κέντρο πεθαίνεις, δίπλα ακριβώς στον δρόμο από τον οποίο περνάνε τόσες δεκάδες αυτοκίνητα κάθε λεπτό και σε πάρκο όπου παίζανε παιδιά. Και μέρα μεσημέρι. Οπότε όσο ωραίους δρόμους βιτρίνες και να χει μία πόλη το να βλέπεις τη χρήση μέσα στο κέντρο της είναι αυτό που χει βαρύνουσα σημασία. Στη Θεσσαλονίκη τα τελευταία δύο χρόνια έχουν ανοίξει πολλές νέες μονάδες χορήγησης μεθαδόνης και το πρόβλημα έχει περιοριστεί σε μεγάλο βαθμό. Την πρώτη φορά που πάτησα το πόδι μου στην πλατεία Ροτόντας φοβήθηκα και ήταν απόγευμα απ' ό,τι θυμάμαι ενώ τώρα δεν υπάρχει πρόβλημα και ξημερώματα να περάσω. Κάτι ανάλογο απ' όσο ακούω στην Αθήνα δε γίνεται, οι χρήστες αυξάνονται εκθετικά και το πρόβλημα απλώς συγκεντρώνεται στις περιοχές γύρω από το κέντρο και ειδικότερα στην Πανεπιστημίου που είναι γνωστή πανελλαδικά ως η οδός του ντίλινγκ. Θα καθαρίσουμε την ομόνοια, ε θα πάνε στο σύνταγμα ξέρω γω. Μέχρι ο Δήμος Αθηναίων και η ελληνική πολιτεία γενικότερα να πάρει το θέμα στα σοβαρά, όσες αναπλάσεις και να υποστεί η πλατειούλα στα ίδια χάλια θα ναι.

Λευτέρη μου εσύ κι εγώ που είμαστε νέοι άνθρωποι προφανώς έχουμε και άλλη νοοτροπία σχετικά με τα ΜΜΜ, σε ανθρώπους μιας κάποιας ηλικίας και συνηθειών είναι δύσκολο έως και αδύνατο να τους αλλάξεις γνώμη. Σου φέρνω ως εύκολο παράδειγμα τη μάνα μου, 60 χρονών, κατά τ' άλλα αρκετά προοδευτική, αλλά το να κατέβει κέντρο με τα μέσα ούτε καν το σκέφτεται. Μεγάλη ταλαιπωρία για κείνη. Ενώ εγώ περπατάω από Ομόνοια έως Ακρόπολη κι ούτε καν λαχανιάζω.

Για τα υπόλοιπα συμφωνώ απόλυτα, χρειάζονται ριζικές λύσεις στο πρόβλημα, όχι πασαλείμματα και σίγουρα όχι "σκούπες". Λες και δεν μπορούν να βρουν άλλα "στέκια" ας πούμε.

Αχ ωραία σε λίγο καιρό που θα ξανάρθω θα σε πάρω να περπατήσουμε! Δύο κτίρια έχω σίγουρα για επίσκεψη την επόμενη φορά, το μουσείο της πόλης των Αθηνών, νομιζω είναι στην Κλαυθμώνος και την τελευταία φορά που πέρασα δεν είχα χρόνο και παρέα πρόθυμη να μπούμε, και την Αγγλικανική( ή Ευαγγελική( ή ό,τι άλλο είναι στην Αμαλίας νομίζω. Ήθελα να μπω και στην Καθολική αλλά η Ελισαβετ βαριόταν οπότε και αυτή μπαίνει στο γκρουπ, ενδιαφέρεσαι;;;

Η Ευαγγελική έχω μια εντύπωση πως είναι εκείνη, ένα ορθογώνιο λευκό κτίριο δε λες?
Εννοείται πως είμαι μέσα

Δεν το χω πολυπροσέξει το κτίριο, αν είναι αυτό που νομίζω ειναι απέναντι από τους στύλους του ολυμπίου Διός; Η καθολική είναι σίγουρα στην πανεπιστημίου δίπλα στο οφθαλμιατρείο που την πρώτη φορά που το δα νόμιζα ότι είναι εκκλησία

Το ίδιο λέμε μάλλον
Α κι εγώ νόμιζα ότι έλεγες την καθολική στη Φιλελλήνων

Έχει άλλη καθολική στη Φιλελλήνων; Γιατί τόσο κοντά στην άλλη;;; Πως λέγεται ο ναός; Δεν ήξερα καν ότι υπάρχει δεύτερη καθολική στην Αθήνα, όχι να ναι και δίπλα!

Αγγλικανική είναι τελικά, λάθος μου Άγιος Παύλος λέγεται, είναι ακριβώς στη γωνία με τη Σιμωνίδου Δεν ξέρω γιατί είχα την εντύπωση πως είναι αγνά καθολική

Ωραία λοιπόν να με πας να τις χαζέψουμε Πλέον θέλω να ρχομαι στην Αθήνα για να επισκέπτομαι τις απίστευτες ομορφιές του ιστορικού τριγώνου παρά για να κάνω διακοπές, γιατί να μην ασχοληθούν και λίγο με τη Θεσσαλονίκη οι αρχιτέκτονες του Όθωνα;;

Tom Marvolo Riddle έγραψε:...και όσο για το συγκοινωνιακό πρόβλημα ευτυχώς το ιστορικό τρίγωνο είναι μέσα στις καθέτους, κάπως σαν το κέντρο της θεσσαλονίκης, μπορεί η κίνηση να διοχετευτεί στην Ακαδημίας και τη Σταδίου. Ούτως ή άλλως οι 4 παράλληλες χαράχτηκαν περισσότερο με την πρόβλεψη μία (τουλάχιστον) από αυτές να εξυπηρετεί αποκλειστικά πεζούς.

...Θάνο κι εσύ, μπορεί να έχεις πεθάνει αλλά αν δεν, έστω και με το πι, καλά θα ναι!!

Οχι τέσσερις,τρεις για την ακρίβεια.Η Σόλωνος είναι ένα μακρύ στενό.Οπότε μένουν η Σταδίου και η Ακαδημίας στις οποίες κινούνται απο το κέντρο προς την Νότια Αττική.Η Πανεπιστημίου εξυπηρετεί όλη την κίνηση από την κεντρική και Νότια Αττική προς την Δυτική Αττική.Καταλαβαίνεις πόσο νευραλγική είναι.Η Ακαδημίας καθώς συνδέεται με την Βασιλίσης Σοφίας είναι πρακτικά αδύνατο να αλλάξει γιατί αυτό θα σήμαινε ότι πρέπει να αλλάξει και το ρεύμα της Βασ.Σοφίας οπότε μένει η Σταδίου.Το κάτα πόσο μπορεί να γίνει,δεν το ξέρω όμως.

Με πι εγώ,με μπαστούνι και τα Adalat εσύ,θα σε πάω και απο το ιστορικό του Μπακάκου.

Εγώ σαν πρόχειρη λύση θα έκανα τη Σταδίου διπλής κατεύθυνσης αλλά μόνο τη σταδίου, οπότε όλο αυτό μέχρι τη Μητροπόλεως. Η Φιλελλήνων θα έμενε όπως είναι και για την κίνηση μεταξύ Σταδίου Ακαδημίας θα διατηρούσα τα κάθετα στενά με εναλλασσόμενες κατευθύνσεις. Τώρα κοίταξε, η μελέτη μπορεί να μιλάει για πεζοδρόμηση αλλά αυτό με ελληνικά δεδομένα μεταφράζεται και ως απλά διαπλάτυνση του πεζοδρομίου, ουσιαστικά απλά να κάνουν τον δρόμο πιο προσιτό στον πεζό. Ελπίζω ειλικρινά να μη γίνει αυτό αλλά τέσπα

Διπλής κατεύθυνσης την Σταδίου; Δοκιμαστικά θα μπορούσε να γίνει.Υπάρχει και η Αθηνάς που θα μπορούσε να διευκολύνει την μετακίνηση από και προς.

Πάντως αν μιλάμε για πνεύμονα πρασίνου,πρέπει επιτέλους να δώσουν λύση στο Ελληνικό.Πρόκειται για μιά τεράστια έκταση που υποφέρει ανεκμετάλλευτη λόγω των οικοπέδων-φιλέτων που θα μπορούσαν να πουληθούν σε επιτήδειους απο επιτήδειους.

Πνεύμονας πρασίνου λέγεται η έκταση που θα επηρεάσει το μικροκλίμα της πόλης, το ελληνικό αν γίνει τελικά πάρκο (θα ναι μεγαλύτερο από το σέντραλ παρκ στο Μανχάταν) θα βοηθήσει μόνο τις νοτιοανατολικές περιοχές, όχι ότι αυτό είναι κακό αλλά δίπλα στη θάλασσα δεν υπάρχει τόσο πρόβλημα όσο στο κέντρο της πόλης
Θα μπορούσε να αλλάξει και εντελώς κατεύθυνση η Σταδίου και να παραμείνει η Ακαδημίας στην κατεύθυνσή της

Μωρέ πνεύμονας,συκώτι,δεν ξέρω κι'εγω τι,αλλά επιτέλους,ας αποφασίσουν να το αξιοποιήσουν.Οχι όμως μόνο οικιστικά συγκροτήματα τα οποία δεν τα γλιτώνουμε καθώς φαίνεται,αλλά κάτι για όλους.Και αυτόν τον Υμηττό που όποτε καίγεται τον θυμούνται,τώρα είναι το βασικό επιχείρημα για να μην γίνει πάρκο.

Εγώ λέω να εγκαταλείψεις την Αθήνα και να μετακομίσεις στα Μετέωρα :blasé: